ECU改装
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大众

2012款大众途观1.8T刷ECU动力升级

  • 升级车型:
  • 汽车排量:
  • 升级时长:三小时左右
  • 升级地点:
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  • 价格:多少钱请咨询

2012款大众途观1.8T刷ECU动力升级

 
 
 
 
外观上,双横向式设计的格栅是Tiguan途观造型的创新亮点,高大的横向式黑格栅框,通过U型走势的双镀铬高光格栅条与犀利的鹰眼式大灯连为一体,构成了深邃而刚毅的前脸表情;保险杠也是强壮有力的,沿雾灯眉梢处的台阶形状面设计,让整个前脸的型面更加棱角分明,大有英气逼人之势。
 
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内饰上,一切以简洁、实用为目的,毫不夸张地说目前大众车型内饰的功能布局和规划成为了众多品牌车型参考的对象,德国人对于功能性的严谨就如同他们对待啤酒一样无可挑剔。
 
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这辆1.8T发动机的途观,这台TSI发动机大家再熟悉不过了,160峰值马力,250牛米的宽泛扭矩平台对于城市路况简直太合适不过了。1500转-4500转的区域是日常驾驶最常用的区间,但是由于车重本身的原因。却始终不及2.0T车型那么畅快、轻盈,而车速越高,马力的劣势也逐渐的明显起来;所以升级ECU是一个提升马力、改善动力输出最便捷有效的方式。
 
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工程师经过一系列的操作:休眠、断电、取出电脑板,然后焊接路线与解密设备一起连接电脑,读取原车数据并发往国外调校总部,国外技术人员再根据国内的情况和改车需求一对一调校数据,国内工程师等待数据发回后进行解压数据并写入ECU里。安装好后等待车子检查是否有故障码,一切OK后开始试车
 
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试车之后,“油门变轻了”是车主反馈的第一感觉。低扭起步、推背感明显,提速顺畅,顿挫感也减少了不少,给了车主一种非比寻常的驾驶快感。
 
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最后来看一下这款途观1.8T刷ECU后的数据前后对比:
原车动力是:118KW/160P,升级后提升了:26KW/35P;
原车扭矩是:250Nm,升级后提升了:50Nm,峰值扭矩达到300Nm